"Kettwig an der Reichsstraße 1"(bis 1934)

1997 haben die Museumsfreunde eine Dokumentation zur Reichsstraße 1 erstellt, die noch erhältlich ist. Für wenige Jahre, von etwa 1928/30 bis 1934, führte die R1 über den "Esel", August-Thyssen-Straße, Ringstraße, Graf-Zeppelin-Straße und Meisenburg nach Essen und damit zum Hellweg. Teile dieser Straße bestehen heute noch als B 1 und A 40. Unser Weg zur Untersuchung der Reichsstraße 1: Anstoß unserer Darstellung war ein Artikel der Kettwiger Zeitung vom 25. Juli 1934, in dem mitgeteilt wurde, die "Fernverkehrsstraße 1" müsse von Kettwig nach Mülheim verlegt werden. Daraus ergab sich die Frage, seit wann diese Straße in Landkarten erscheint und auf welcher Rechtsgrundlage die "F1", - später heißt sie "Reichsstraße 1" - , geschaffen wurde. Dazu erschien 1991 das Buch von Jörg BREMER "Reichsstraße 1". Methodisch viel interessanter war allerdings das Werk "US 40" von George R. STEWART aus dem Jahr 1957, das europäischen Lesern auch nach 40 Jahren als Anregung dienen kann und das damals eine Sensation war, weil es auf unterhaltsame Weise die Amerikaner für Denkmalschutz und Landschaftspflege begeistern konnte. Die US-Interstate-Bezifferung veranlaßte die europäischen Länder, zwischen 1985 und 1990 die Europastraßen ebenfalls in West-Ost-Richtung mit einem Grobraster aus Zehnerziffern E 20, E 30 und E 40 zu versehen. Die B1/R1 ist nur zu Beginn um Aachen identisch mit der E40, die ansonsten der "Hohen Straße" Köln-Leipzig-Breslau folgt. Die E 30 ist, wie oben erwähnt, von Westfalen bis zur polnischen Grenze fast identisch mit der B1/R1. Die E 20 wird von unserer Darstellung schon nicht mehr berührt, weil sie den Norden des Hanseraums (Stockholm-Helsinki-Petersburg) durchzieht. Unser Heft zur Reichsstraße 1 kann über E-mail kettwiger-museumsfreunde@gmx.de zum Preis von 5 € + Porto angefordert werden.